目錄

第一節(jié)    系統(tǒng)簡介

一、項(xiàng)目背景

隨著城市機(jī)動(dòng)車保有量迅猛提高，交通擁堵、停車?yán)щy、亂停亂放、事故糾紛、車輛安全、環(huán)境污染等交通相關(guān)的問題日益嚴(yán)重，特別交通“停車難”日益成為制約城市經(jīng)濟(jì)與社會(huì)發(fā)展的“瓶頸”；如何改善交通的現(xiàn)狀及解決停車難的問題受到了市政府、相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)的高度重視與民眾的極大關(guān)心；

鑒于此，有必要對(duì)城市的道路、交通、停車進(jìn)行統(tǒng)一的規(guī)劃、優(yōu)化和管理，充分挖掘城市停車資源，特別是科學(xué)合理拓展路邊占道停車資源，并通過對(duì)路邊占道停車合理收費(fèi)這一經(jīng)濟(jì)杠桿實(shí)現(xiàn)停車資源高效利用，為全市交通、停車提供高效、方便、有序的服務(wù)，從而改善城市的交通擁堵和停車?yán)щy。

二、項(xiàng)目概述

“城市占道停車管理系統(tǒng)”是通過移動(dòng)手持智能 PDA 終端設(shè)備、計(jì)算機(jī)、信息系統(tǒng)、依托現(xiàn)代網(wǎng)絡(luò)寬帶技術(shù)，實(shí)現(xiàn)對(duì)城市路邊占道停車場(chǎng)及車輛的智能化、信息化、科學(xué)化、嚴(yán)謹(jǐn)、高效、規(guī)范管理的系統(tǒng)平臺(tái)。

該系統(tǒng)平臺(tái)預(yù)留拓展接口，可以實(shí)現(xiàn)與城市監(jiān)管平臺(tái)及城市交通車輛管理部門監(jiān)管信息對(duì)接，是實(shí)現(xiàn)城市管理與交通車輛管理現(xiàn)代化的重要環(huán)節(jié)。通過運(yùn)營商網(wǎng)絡(luò)或無線寬帶網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的應(yīng)用，實(shí)現(xiàn)信息源的全方位采集，保證對(duì)任一占道停車場(chǎng)實(shí)行全區(qū)域、全時(shí)段狀況的實(shí)時(shí)監(jiān)控與收費(fèi)管理。

1      消費(fèi)方式

系統(tǒng)支持 2 種消費(fèi)模式：

l  包月消費(fèi)

可以為辦理月卡的車主用戶開通月卡功能，提前錄入到系統(tǒng)，在有效期內(nèi)可在運(yùn)營路段不限時(shí)停放車輛。

l  計(jì)時(shí)消費(fèi)

即是計(jì)時(shí)消費(fèi)。

兩種消費(fèi)可以混合使用，可以設(shè)置進(jìn)車預(yù)扣金額，可按車型設(shè)置免費(fèi)時(shí)間，在免費(fèi)時(shí)間內(nèi)出車會(huì)返還預(yù)扣金額。超時(shí)消費(fèi)有進(jìn)車預(yù)扣時(shí)間、超時(shí)時(shí)間和超時(shí)金額，當(dāng)停車的時(shí)間超過預(yù)扣時(shí)間就會(huì)扣超時(shí)金額，每超過一次超時(shí)時(shí)間就會(huì)累加一次超時(shí)金額，跨天會(huì)累加金額。時(shí)間都是以分鐘為單位，可以設(shè)定時(shí)段最高消費(fèi)金額，理論上不限制。

2      消費(fèi)流程

車輛入場(chǎng)：

車輛出場(chǎng)：

路邊停車收費(fèi)系統(tǒng)支持車牌拍照識(shí)別方式，1s 拍照識(shí)別，識(shí)別率大于99.9%：

l  操作步驟：

1. 進(jìn)車登記：選擇車位→拍照識(shí)別→確認(rèn)入場(chǎng)→ 打印入場(chǎng)停車小票；

• 出車結(jié)算：點(diǎn)選車位或拍照識(shí)別→確認(rèn)收費(fèi)結(jié)果→打印出場(chǎng)收費(fèi)小票 。

3      票據(jù)打印

• 使用熱敏打印機(jī)
  • 打印紙張寬度為 58mm
  • 可設(shè)置消費(fèi)時(shí)是否打印小票
  • 可以在消費(fèi)后多次補(bǔ)打小票
  • 可以設(shè)置小票的頭信息和尾信息

第二節(jié)      系統(tǒng)架構(gòu)

城市 PDA 占道停車管理系統(tǒng)主要由系統(tǒng)硬件、系統(tǒng)軟件兩部分構(gòu)成。

• 系統(tǒng)硬件：

由收費(fèi)終端 PDA、巡查終端 PDA、后臺(tái)應(yīng)用服務(wù)器、數(shù)據(jù)庫服務(wù)器、管理計(jì)算機(jī)及運(yùn)營商有線、4G 無線網(wǎng)絡(luò)。

• 系統(tǒng)軟件：

由收費(fèi)終端應(yīng)用軟件、城市 PDA 占道停車系統(tǒng)后臺(tái)軟件組成。

• 外圍系統(tǒng)【須對(duì)接，如需要】：

由 GIS 系統(tǒng)、公安交警系統(tǒng)、監(jiān)控系統(tǒng)、信號(hào)系統(tǒng)等組成。

一、手持移動(dòng)式停車場(chǎng)收費(fèi)系統(tǒng)結(jié)構(gòu)圖

1、系統(tǒng)總體架構(gòu)

2、 系統(tǒng)應(yīng)用模式圖

二、產(chǎn)品介紹

2、手持移動(dòng)式收費(fèi)機(jī)主要參數(shù)

車牌識(shí)別收費(fèi)終端：S60 Android7.0 操作系統(tǒng)；

運(yùn)行停車收費(fèi) APP；

車牌識(shí)別、小票打印；

支持全網(wǎng)通 4G、Wi-Fi 無線局域網(wǎng)

5.5 吋觸摸屏，IPS 陽光下可視

5200MAH 可充電鋰電池

三、軟件系統(tǒng)結(jié)構(gòu)圖

四、手持移動(dòng)式停車場(chǎng)收費(fèi)機(jī)功能簡介

? 支持車牌拍照識(shí)別模式。

我公司的路邊停車收費(fèi)手持終端采用 OCR 車牌識(shí)別技術(shù)，拍照識(shí)別車牌僅需 1 秒鐘。識(shí)別率高達(dá) 99.9%。

? 支持多種消費(fèi)方式：

1. 儲(chǔ)值消費(fèi)：車輛首次進(jìn)場(chǎng)，即可建立專屬賬戶，押金以充值方式入賬，在出場(chǎng)結(jié)賬時(shí)扣減，該賬戶及賬戶余額也可以在下次停車消費(fèi)時(shí)繼續(xù)使用。
2. 月卡用戶：如常規(guī)停車場(chǎng)一樣，可辦理月卡用戶，一次性辦理月卡，季卡，年卡等（可在系統(tǒng)自行定義），在有效期之前，用戶可在指定路段無限時(shí)，無限次進(jìn)行停車。
3. 欠費(fèi)追繳：和傳統(tǒng)封閉停車場(chǎng)不同的，路邊停車收費(fèi)項(xiàng)目最明顯的一個(gè)特點(diǎn)就是沒有邊界，車輛進(jìn)出自由，在某種程度上來說，不管是惡意欠費(fèi)，還是無意欠費(fèi)，欠費(fèi)問題始終都會(huì)存在。創(chuàng)享智能采用云端追繳欠費(fèi)的方式，可以在車輛再次入場(chǎng)停車時(shí)主動(dòng)檢測(cè)，手持機(jī)可展示欠費(fèi)明細(xì)作為追繳依據(jù)，由收費(fèi)人員進(jìn)行合理追繳。

? 支持 GPRS/4G 傳輸。

博耀智能的 S60 手持終端為 4G 網(wǎng)絡(luò)制式，支持電信\聯(lián)通\移動(dòng)運(yùn)營商，也支持旗下發(fā)行的流量卡。

? 支持打印小票。

打印紙張寬度為 58mm 的熱敏收銀紙（分體紙卷直徑為 50mm）

? 支持 U 盤升級(jí)和在線升級(jí)。

U 盤升級(jí)使用方法：在開機(jī)狀態(tài)下，在手持機(jī)的右側(cè)靠上的位置打開防塵塞，插入手機(jī)優(yōu)盤，在系統(tǒng)的“文件管理”中選擇外部存儲(chǔ)，找到升級(jí)安裝包，雙擊運(yùn)行，按照向?qū)崾荆瑘?zhí)行安裝。

在線升級(jí)使用方法：在 APP 的系統(tǒng)設(shè)置中，找到在線升級(jí)菜單，點(diǎn)擊后，系統(tǒng)會(huì)根據(jù)版本號(hào)區(qū)分當(dāng)前是否要升級(jí)，如需升級(jí)，系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)下載數(shù)據(jù)包執(zhí)行安裝（直接的安裝替換不會(huì)影響本地存儲(chǔ)的業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)，盡請(qǐng)放心。）

第三節(jié) 管理軟件功能介紹

一、系統(tǒng)平臺(tái)功能介紹

1      路段管理

• 車場(chǎng)管理：為所轄停車路段劃分管理區(qū)域，方便按片區(qū)進(jìn)行管理。

• 路段管理：在劃分區(qū)域的層級(jí)下，為了更加方便管理車位，根據(jù)運(yùn)營的實(shí)際需

要所細(xì)分出來的車位的集合。

• 泊位管理：運(yùn)營者對(duì)車位進(jìn)行自定義編號(hào)命名，在實(shí)際路段中須配合畫出車位線并標(biāo)記泊位編號(hào)，即使實(shí)際中沒有劃分車位，后臺(tái)系統(tǒng)也要相應(yīng)的添加好符合實(shí)際情況的車位數(shù)。
  • 手持機(jī)路段授權(quán)：運(yùn)營者應(yīng)當(dāng)按照每個(gè)路段的實(shí)際的情況（車位數(shù)，車流量等）配備收費(fèi)人員，添加收費(fèi)人員的所屬路段、終端設(shè)備登錄賬號(hào)和密碼。

2      收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)設(shè)置

• 路段收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)：根據(jù)系統(tǒng)添加的路段，對(duì)應(yīng)的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)記錄，可點(diǎn)擊“查看收費(fèi)規(guī)則”了解收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)的明細(xì)，每個(gè)路段可以執(zhí)行不同的收費(fèi)規(guī)則。

• 配置收費(fèi)規(guī)則：設(shè)置收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)中，按時(shí)段收費(fèi)的規(guī)則明細(xì)，收費(fèi)規(guī)則信息可更改，規(guī)則明細(xì)記錄可調(diào)整。

• 添加收費(fèi)規(guī)則：在列表中可選中指定的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)應(yīng)到多個(gè)路段中.

3      占道車輛管理

• 占道車輛管理       添加月租或者貴賓車輛信息。

• 車場(chǎng)收費(fèi)分析圖表 車場(chǎng)按照時(shí)間查看實(shí)收實(shí)付、現(xiàn)金和手機(jī)支付以及月租續(xù)期走勢(shì)圖表。

4      占道集團(tuán)報(bào)表

• 欠費(fèi)查詢 針對(duì)集團(tuán)下面每個(gè)車場(chǎng)的欠費(fèi)車場(chǎng)信息查詢。

• 欠費(fèi)取消     集團(tuán)下面可以根據(jù)每個(gè)車場(chǎng)路段的車場(chǎng)把欠費(fèi)出去的車輛取消掉欠費(fèi)信息

（一般是誤操作導(dǎo)致欠費(fèi)取消）。

• 進(jìn)出記錄 集團(tuán)所有車場(chǎng)的進(jìn)出的總記錄表。

• 收費(fèi)明細(xì)     集團(tuán)每個(gè)車場(chǎng)的收費(fèi)記錄。

• 累計(jì)欠費(fèi)統(tǒng)計(jì)     集團(tuán)每個(gè)車場(chǎng)的車輛欠費(fèi)累計(jì)統(tǒng)計(jì)。

• 集團(tuán)收費(fèi)匯總報(bào)表 用與集團(tuán)車場(chǎng)的金額匯總報(bào)表。

5      停車收費(fèi)匯總

• 車場(chǎng)日?qǐng)?bào) 查詢展示系統(tǒng)當(dāng)天的停車記錄信息。

• 車場(chǎng)月報(bào) 查詢展示系統(tǒng)每個(gè)月的停車記錄信息匯總。

• 停車時(shí)長分析 自定義查詢顯示指定查詢條件的停車記錄信息。

• 繳費(fèi)車輛查詢 顯示已交費(fèi)的停車記錄信息。

在場(chǎng)車輛查詢 顯示當(dāng)前在場(chǎng)計(jì)時(shí)的停車記錄信息。

• 泊位無車分析 顯示每個(gè)泊位停車時(shí)長錄信息。

6      財(cái)務(wù)管理

多功能的消費(fèi)數(shù)據(jù)查詢。

可按照查詢?nèi)坑涗洝⒉樵兂鲕囉涗洝⒉樵冞M(jìn)車記錄等功能查詢消費(fèi)明細(xì)，也可以根據(jù)車牌、根據(jù)操作員編號(hào)、根據(jù)進(jìn)車時(shí)間、根據(jù)出車時(shí)間等條件查詢消費(fèi)數(shù)據(jù)。

強(qiáng)大的消費(fèi)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)功能。

可按照全部記錄、統(tǒng)計(jì)出車記錄、統(tǒng)計(jì)進(jìn)車記錄、統(tǒng)計(jì)消費(fèi)記錄等統(tǒng)計(jì)消費(fèi)數(shù)據(jù)，也可以根據(jù)車牌、根據(jù)操作員編號(hào)、根據(jù)進(jìn)車時(shí)間、根據(jù)出車時(shí)間統(tǒng)計(jì)消費(fèi)數(shù)據(jù)。

• 車輛進(jìn)出記錄：查看車輛明細(xì)記錄。
  • 收費(fèi)明細(xì)：查詢車輛繳費(fèi)匯總信息。
  • 未交明細(xì)：未交繳費(fèi)車輛信息記錄。
  • 手機(jī)支付明細(xì)：手機(jī)掃碼支付記錄。

7      占道運(yùn)營分析

• 車輛進(jìn)出記錄：按照時(shí)間和車牌號(hào)碼查詢車輛進(jìn)出的記錄。

收費(fèi)明細(xì)：查詢每個(gè)路段的收費(fèi)明細(xì)

8      系統(tǒng)管理

• 系統(tǒng)用戶管理 添加系統(tǒng)用戶，重置系統(tǒng)用戶密碼等操作。

第四節(jié)售后服務(wù)

深圳市博耀智能開發(fā)有限公司具有完善的售前、售中、售后服務(wù)體系。

售前：博耀智能實(shí)行一對(duì)一的顧問型營銷，擁有專業(yè)、高素質(zhì)的營銷專員隊(duì)伍專門針對(duì)客戶的實(shí)際需求和具體情況，做出最合理的解決方案。

售中：博耀智能擁有強(qiáng)大的技術(shù)支持精英隊(duì)伍和專業(yè)的工程安裝隊(duì)伍，使得售中服務(wù)更加優(yōu)質(zhì)、快捷。

售后：想用戶之所想、急用戶之所急，是我們售后服務(wù)的宗旨，為保障用戶

的利益， 使系統(tǒng)在投入使用后能長期正常工作，我們特做出以下承諾。

①、我們對(duì)所有的硬件設(shè)備實(shí)行壹年免費(fèi)保修，因質(zhì)量問題叁個(gè)月內(nèi)包換，終生維護(hù)制。系統(tǒng)標(biāo)準(zhǔn)版本管理軟件終身免費(fèi)統(tǒng)一升級(jí)。

②、博耀智能擁有專業(yè)的客戶服務(wù)精英隊(duì)伍，每月一次的定期電話回訪用戶，了解系統(tǒng)使用情況，解答疑難問題。

③、每年至少兩次的定期回訪用戶，對(duì)系統(tǒng)進(jìn)行例行維護(hù)保養(yǎng)。

核 心 功 能

欠費(fèi)追繳

功能概述

路邊停車場(chǎng)與傳統(tǒng)封閉停車場(chǎng)最大的區(qū)別在于邊界是否封閉。在實(shí)際運(yùn)營過程中，車主用戶總會(huì)有意或無意未交費(fèi)離場(chǎng)，為了避免此類現(xiàn)象對(duì)停車收費(fèi)造成不必要的損失，同時(shí)也為了使收費(fèi)流程規(guī)范化，該系統(tǒng)引入欠費(fèi)追繳的功能機(jī)制，用于適應(yīng)路邊停車本身的業(yè)務(wù)特征。

該功能以服務(wù)器和移動(dòng)網(wǎng)絡(luò)為技術(shù)依托，針對(duì)每個(gè)車主用戶統(tǒng)一建立停車賬戶，當(dāng)形成欠費(fèi)時(shí)，收費(fèi)人員可主動(dòng)選擇欠費(fèi)車輛執(zhí)行結(jié)算業(yè)務(wù)。此操作將扣取賬戶余額，當(dāng)賬戶余額不足扣取時(shí)，形成欠費(fèi)。因?yàn)樗范螖?shù)據(jù)相通，待到車輛在所轄路段再行入場(chǎng)停放前，收費(fèi)人員可根據(jù)手持終端的欠費(fèi)提示，進(jìn)行人為追繳。如車主對(duì)此欠費(fèi)金額有異議，收費(fèi)人員可在手持終端拉取該車主的欠費(fèi)路段詳情（路段名稱、停放時(shí)長、欠費(fèi)金額等）

同步停車記錄功能概述

雖然聯(lián)網(wǎng)方案解決了數(shù)據(jù)無線傳輸問題，但如何實(shí)時(shí)的將同一區(qū)域不同路段的收費(fèi)人員的車輛信息進(jìn)行及時(shí)同步，是技術(shù)的關(guān)鍵所在，這一方面，直接影響車輛及時(shí)準(zhǔn)確地計(jì)費(fèi)和交費(fèi)。

通過“反向推送”技術(shù)，系統(tǒng)中自動(dòng)感知停車數(shù)據(jù)的變化，結(jié)合車位的空閑狀態(tài)，真正實(shí)現(xiàn)將停車場(chǎng)車位使用的狀態(tài)通過服務(wù)器和手持終端的通信高效的反饋到各個(gè)終端。避免了等待和數(shù)據(jù)不一致的問題，減少了車主和收費(fèi)人員之間的矛盾糾紛。

精簡式通信協(xié)議

功能概述

移動(dòng)通信網(wǎng)絡(luò)為戶外通信終端的使用提供了便利條件，但同時(shí)也增加了網(wǎng)絡(luò)使用的成本。為了減少終端與后臺(tái)服務(wù)器發(fā)生數(shù)據(jù)交換時(shí)產(chǎn)生的流量，系統(tǒng)從設(shè)計(jì)之初便采用了自主研發(fā) 的精簡協(xié)議。據(jù)粗略估計(jì)，采用新的通信協(xié)議后，終端每次和服務(wù)器發(fā)生的數(shù)據(jù)交換的流量 可有效減少到五分之一之，極大地減少了運(yùn)營商在手機(jī)流量卡的成本。

通用式計(jì)費(fèi)算法功能概述

目前，大部分的路邊停車采用白天收費(fèi)、夜間免費(fèi)的模式，但每個(gè)地方收費(fèi)因?yàn)椴槐M相同，如交通繁忙地段（如：火車站）有可能采用 24 小時(shí)循環(huán)計(jì)費(fèi)的模式，為了滿足不同的計(jì)費(fèi)需求，系統(tǒng)采用了按時(shí)段組合收費(fèi)的模式進(jìn)行計(jì)算，使用者只要提前在系統(tǒng)中根據(jù)自身的收費(fèi)規(guī)則進(jìn)行簡單的配置，就可以輕松實(shí)現(xiàn)多路段多模式計(jì)費(fèi)的需求。

模版化自定義小票功能概述

很多運(yùn)營商都會(huì)定義小票的抬頭和結(jié)尾，甚至對(duì)小票顯示的條目進(jìn)行篩選，為了滿足此類需求，系統(tǒng)在后臺(tái)設(shè)計(jì)了小票模版編輯功能，運(yùn)營商可根據(jù)自身需要，對(duì)停車入場(chǎng)小票和出場(chǎng)小票設(shè)定顯示條目。

智能賬目計(jì)算功能概述

系統(tǒng)抽象出停車收費(fèi)中的關(guān)鍵收費(fèi)項(xiàng)目名稱，使得每一筆交易都會(huì)清晰準(zhǔn)確，智能計(jì)費(fèi)

提醒，幫助收費(fèi)員在高強(qiáng)度的工作狀態(tài)輕松的準(zhǔn)確的完成每一筆收費(fèi)業(yè)務(wù)。

云端高并發(fā)服務(wù)器負(fù)載技術(shù)功能概述

按照行業(yè)經(jīng)驗(yàn)來講，平均一個(gè)城市的車位大約為 2000-3000 左右，這樣的一個(gè)規(guī)模，收費(fèi)終端大概需要 100 多臺(tái)，因?yàn)槁愤呁＼嚇I(yè)務(wù)模式的特殊性，手持機(jī)需要實(shí)時(shí)，多任務(wù)，高并發(fā)地向服務(wù)器發(fā)起連接請(qǐng)求。對(duì)于一個(gè)系統(tǒng)是否健壯，對(duì)客戶端訪問的并發(fā)支持是主要的參考依據(jù)。比如我們經(jīng)常看到的網(wǎng)站，大多是展示類型的，對(duì)于展示類型的網(wǎng)站，實(shí)際上同時(shí)有數(shù)千或上萬人在線，其實(shí)對(duì)一般網(wǎng)站系統(tǒng)來說并不是太大問題。但不一樣的，路邊停車收費(fèi)系統(tǒng)是交互性、實(shí)時(shí)性要求特別高的業(yè)務(wù)系統(tǒng)，服務(wù)器對(duì)客戶端并不僅僅只是展示內(nèi)容如此簡單，其中還存在著多任務(wù)，多條件查詢、更新、插入等操作。100 多臺(tái)的手持終端實(shí)際上可能相當(dāng)于上萬人同時(shí)在線，且同時(shí)與網(wǎng)站系統(tǒng)進(jìn)行數(shù)據(jù)交互（SIUD 操作），那么此時(shí)后臺(tái)網(wǎng)站系統(tǒng)的承載壓力就需要支持的特別高。該系統(tǒng)為了解決這一個(gè)難題，從協(xié)議設(shè)計(jì)、訪問機(jī)制入手、巧妙化解高頻率的訪問需求，合理平衡接口負(fù)載，充分調(diào)用服務(wù)器的資源，有效地解決大并發(fā)、高負(fù)載的行業(yè)難題！

自動(dòng)下班離場(chǎng)功能概述

因?yàn)槁愤呁＼噲?chǎng)一般的計(jì)費(fèi)都會(huì)以當(dāng)天晚上某一時(shí)間作為下班時(shí)間點(diǎn)，過了下班時(shí)間點(diǎn)的夜間停車不計(jì)入系統(tǒng)計(jì)費(fèi)時(shí)間中。一般來說，下班時(shí)間，收費(fèi)人員應(yīng)當(dāng)對(duì)在場(chǎng)車輛逐一執(zhí)行離場(chǎng)，但下班執(zhí)行離場(chǎng)的操作工作量較大，不便于執(zhí)行。所以，在此需求基礎(chǔ)上，系統(tǒng)增加對(duì)下班點(diǎn)時(shí)，在場(chǎng)車輛批量出場(chǎng)的方式，進(jìn)行出場(chǎng)。

“傻瓜式”一鍵技術(shù)功能概述

系統(tǒng)采用人性化設(shè)計(jì)，不斷推敲使用場(chǎng)景及業(yè)務(wù)流程，合并同類操作，簡化業(yè)務(wù)流程，

針對(duì)于路邊停車場(chǎng)高齡收費(fèi)人員群體，在終端應(yīng)用設(shè)計(jì)上充分的進(jìn)行優(yōu)化，達(dá)到業(yè)界較好的評(píng)價(jià)。

內(nèi)部“時(shí)鐘”計(jì)時(shí)器功能概述

為了防止部分收費(fèi)人員，惡意調(diào)整手持終端系統(tǒng)時(shí)間，擾亂收費(fèi)秩序，達(dá)到徇私舞弊等目的，系統(tǒng)增加了內(nèi)部“時(shí)鐘”功能，可智能感知時(shí)區(qū)及系統(tǒng)時(shí)間的不正常變化。只有終端和服務(wù)器保持一致才可以正常進(jìn)行收費(fèi)。

異常快照技術(shù)功能概述

移動(dòng)戶外使用，最大的問題是實(shí)時(shí)維護(hù)，雖然系統(tǒng)經(jīng)過嚴(yán)格和專業(yè)化的測(cè)試，但難免會(huì)在長期戶外使用中出現(xiàn)問題。一旦問題發(fā)生，對(duì)于錯(cuò)誤的快照抓取和異常捕捉尤為重要，系統(tǒng)中增設(shè)此類機(jī)制，有效保證在問題發(fā)生時(shí)的第一時(shí)間里可以得到處理。

車牌識(shí)別技術(shù)功能概述

系統(tǒng)所使用的 BT-OCR 車牌技術(shù)在行業(yè)內(nèi)處于領(lǐng)先水平，支持大陸常見車牌。識(shí)別速度 1

秒以內(nèi)，白天識(shí)別率高達(dá) 99.9%，夜間在補(bǔ)光燈的輔助下也可以達(dá)到 95%以上。識(shí)別距離考慮了收費(fèi)人員的安全拍攝距離（3 米左右），也考慮到對(duì)部分車位緊張路段近距離識(shí)別的要求，（1 米左右），傾斜角最多可達(dá) 40 度。